Несмотря на то, что движение гибридных Lixiang обеспечивается преимущественно энергией тяговой батареи, их бензиновые двигатели требуют к себе не меньшего внимания.
Гибридные кроссоверы Lixiang, помимо тяговой батареи оснащаются современным бензиновым турбомотором. Этот агрегат изолирован от трансмиссии, не имеет механической связи с колесами и работает только на генерацию энергии для тяговой батареи и электромоторов. Такая конфигурация избавляет ДВС от переменных нагрузок, позволяя ему функционировать в оптимальном диапазоне оборотов. Однако силовой агрегат нуждается в таком же обслуживании, как и другие бензиновые моторы. Кроме того, специфика работы системы EREV, при которой мотор циклично запускается и глохнет по команде электроники, создает постоянные температурные перепады. Двигатель часто не успевает прогреться, из-за чего несгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндров в поддон картера, где смешивается с конденсатом и ускоряет окисление моторного масла. Как правило, расчет интервала обслуживания ДВС производится бортовой системой на основе фактических часов наработки. Но даже при редком использовании мотора, замена масла выполняется не реже одного раза в год.
В этот раз к нам обратился владелец стильного Lixiang L9 в цвете Deep Space Black для проведения стандартного обслуживания с заменой моторного масла и фильтров. Перед выполнением основных работ наши специалисты провели диагностику автомобиля, проверили состояние агрегатов и узлов гибрида, а также выполнили осмотр ходовой части. Для проведения основных работ мы использовали строго рекомендованные комплектующие и моторное масло, соответствующее допуску производителя.
Замену моторного масла и масляного фильтра, расположенного в нижней части ДВС стандартно выполняем на подъемнике – предварительно снимаем переднюю защиту агрегатов, силовые элементы днища и производим все необходимые процедуры. Сливаем отработанное моторное масло, выполняем установку нового масляного фильтра Lixiang, возвращаем демонтированную защиту и элементы жесткости на место. Заливаем в двигатель 3.7 л масла с учетом заводской инструкции с последующей проверкой его уровня.
Переходим к заключительному этапу обслуживания Лисян L9, включающему замену воздушного и салонного фильтров. В процессе замены воздушного фильтра выполняем очистку посадочного места от накопившейся грязи и оцениваем состояние фильтрующего элемента. Этот автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе: как видим, на пробеге до 10 тыс. км фильтр уже был достаточно загрязнен и забит пухом. Фильтр салона также был не в лучшем состоянии, и его ресурс был исчерпан. В процессе замены мы установили высокоэффективный фильтрующий элемент с дополнительной антибактериальной пропиткой.
Успешно выполнив все процедуры, проводим финальную проверку работы агрегатов и систем Lixiang L9, после чего выдаем его клиенту.
Владельцы кроссоверов Li Auto высоко оценивают эти автомобили за премиальный уровень комфорта, отличную плавность хода и динамику. Однако стоит учитывать, что конструктивно они рассчитывались на более мягкие климатические условия. В российских условиях эти гибриды эксплуатируются вполне успешно, но из-за низких температур и сложных дорожных факторов возрастает риск столкнуться с техническими неполадками. Чаще всего сбои происходят по части электрики и управляющей электроники, но климатические нагрузки также влияют на бензиновый генератор, редукторы и ходовую часть. В таких случаях необходим не только регулярный контроль мотора, но других важных агрегатов и узлов. При правильном подходе к обслуживанию электромобилей вероятность появления серьезных неисправностей сводится к минимуму.
Плановое техническое обслуживание Лисян включает в себя не только регламентную замену масла в ДВС и фильтров. Помимо этого, с учетом пробега и условий эксплуатации проводится обслуживание других важнейших агрегатов и систем, компонентов силовой электроники и ходовой части. При регулярной городской эксплуатации нагрузка на электромоторы возрастает, поэтому контролировать состояние технических жидкостей в редукторах и контурах охлаждения необходимо чаще.
Для выполнения профессионального обслуживания электромобилей Li Auto требуется наличие соответствующего опыта, специализированного оборудования и соблюдения правил безопасности при работе с высоковольтными системами. В нашем техническом центре Lixiang-STO все процедуры – от стандартной замены масла до сложного ремонта тяговой батареи – проводятся строго в соответствии с заводскими инструкциями. Кроме того, мы располагаем собственным складом комплектующих и технических жидкостей для Lixiang и осуществляем персональный подбор расходников при обслуживании автомобилей. Вы можете не беспокоиться о качестве выполненных работ – мы даем гарантию и необходимые консультации для беспроблемной эксплуатации Вашего Lixiang!