Для чего нужно выполнять замену трансмиссионного масла в заднем редукторе?

Регулярная замена масла в заднем редукторе Лисян требуется для поддержания его эффективной работы и долговечности механизмов. Трансмиссионное масло в редукторе выполняет важные функции, в том числе: обеспечивает смазку подшипников, шестерен и других деталей редуктора; способствует отводу избыточного тепла, предотвращая перегрев; удаляет загрязнения и продукты износа, которые образовываются в процессе работы редуктора; поддерживает оптимальные условия работы агрегата.

Как часто выполняется замена трансмиссионного масла в заднем редукторе?

Трансмиссионное масло в заднем редукторе Lixiang меняется не только с учетом регламента, но и с учетом условий эксплуатации. Для гибридов Li Auto интервал замены трансмиссионного масла может составлять 30 тыс. км пробега. В большинстве случаев замена масла выполняется одновременно и в переднем, и в заднем редукторах. Очень важно регулярно проверять состояние масла на каждом ТО, чтобы вовремя выполнить его замену.

Что случится, если не менять трансмиссионное масло в редукторе?

Со временем рабочие свойства трансмиссионного масла снижаются, в нем накапливаются влага и продукты износа, снижаются смазывающие свойства. Если длительное время не производить замену масла в редукторе Lixiang, это может привести к ряду проблем, таких как: быстрый износ деталей; перегрев агрегата; возникновение коррозии внутренних деталей редуктора; появление вибраций и шумов; снижение КПД трансмиссии и увеличение расхода топлива. Дальнейшая эксплуатация автомобиля со старым трансмиссионным маслом приводит к повреждению редуктора и необходимости его замены. Гибридные автомобили Li Auto оснащены передним и задним редукторами, каждый из которых интегрирован в электродвигатель. Учитывая этот момент, замена поврежденного агрегата обойдется владельцу автомобиля достаточно дорого. Избежать дорогостоящих поломок поможет регулярная проверка уровня и состояния масла в редукторах, а также своевременная замена масла.

Какое трансмиссионное масло используется для заднего редуктора Lixiang?

Как и в случае с передним редуктором, для заднего редуктора гибрида Lixiang используется трансмиссионное масло, соответствующее допускам Li Auto. На эти автомобили устанавливаются электромоторы с редукторами от нескольких производителей и подбор масла осуществляется с учетом конкретного установленного агрегата.

В редукторы электромоторов с индексом X01-21000011, X01-10020011, X02B-21000011, W01-21000018 заливается оригинальная жидкость Castrol BOT 352 B1 BEV (Kinematic: 18 mm2 /s (18 cSt) at 40C, 4.3 to 4.8 mm2 /s (4.3 to 4.8 cSt) at 100C, Density: 849, Viscosity Index ISO 2909 None 193). Также допускается использование аналогов Castrol ON EV Transmission Fluid D1, Liqui Moly Top Tec Gear EV 520, Liqui Moly Top Tec ATF 1850 и других.

Для электромотора Huawei с индексом X03B-21000011 и W01-21000012 применяется трансмиссионное масло Castrol BOT 805 C EV (Kinematic: 25.3 mm2/s (25.3 cSt) at 40C, 5 to 5.6 mm2/s (5 to 5.6 cSt) at 100C, Density: <1000 kg/m3 (<1 g/cm3) at 15C, Flash point Open cup: >200C). Также подойдет масло RAVENOL MTF-4 70W и другие аналоги о схожими характеристиками.

Какое масло мы заливаем в задний редуктор?

Мы предпочитаем использовать оригинальное трансмиссионное масло для заднего редуктора Лисян с учетом модели электромотора, установленного на автомобиль. Подбор и замена трансмиссионного масла производится строго с заводскими предписаниями.

Можно ли приехать со своим трансмиссионным маслом?

Мы используем только собственные трансмиссионные масла, которые приобретаем через официальных представителей и сами осуществляем подбор подходящего масла. Это позволяет избежать проблем при эксплуатации гибридного автомобиля и ранних поломок редуктора электромотора. В свою очередь, мы даем гарантию на наши технические жидкости и выполненные работы.